Další galerie kola od Ninka. Opět opravdová specialita - kolo s předním náhonem.
Další varianta
Nink ve své cestě za rychlým kolem a vyzkoušením všech variant lehokola si tentokrát postavil opravdový lowracer. Jezdíte skoro zadkem po zemi a k dovršení podivnosti je to kolo poháněné vpředu.
Předního náhon (FWD) je rychlejší
Přední náhon není u lehokol nic nového. Léta jej k dokonalosti brousil jeho tradiční výrobce Sergio Goméz z německé firmy Zoxbikes.com. Přední kolo skutečně zatáčí využívajíce flexi řetězu a skutečně Vás to skoro neomezuje a skutečně to nesníží životnost řetězu nijak významně.
Výhodou předního náhonu u lehokol je, že eliminuje rotační (respektive pohyblivou) váhu výrazným zkrácením řetězu. Stroj je kompaktnější a lze obvykle rozebrat na dva kusy bez manipulace s řetězem (to ovšem není případ žehličky).
Ještě méně řetězu
Ninkovo kolo je svařeno z běžných hliníkových jeklů. Přední vidlice = jádro předního náhonu vznikla zkrácením běžné přední silniční vidlice. Velká kladka na tahové straně řetězu je pro přední náhon podmínkou a právě ta umožňuje bezproblémovou jízdu. Bývá v běžné podobě vysoustružená plastu bez zubů uložená na ložiskách- Nink použil fajnšmekrovské ozubené řešení. Obvykle jde i návratová strana řetězu přes kladku - malou umístěnou o pár centimetrů vepředu před velkou kladkou. Tu Nink jako opravdový HardCore závodník vynechal (potřeboval by o dost víc řetězu kradoucího energii využitelnou k pohybu vpřed místo v udržování v pohybu řetězu.
Neobvyklé díly
Řízení je složeno již skoro klasickou Ninkovo metodou použití dostatečně dlouhých MTB rohů. Vznikne tím řízení zvané "modlící se mnich". Na předním kole jsou použité brzdy určené pro sálová kola na spinning. Jejich výhoda je že jde o V-brzdy s velmi krátkými ramínky, neboli jsou prostorově úsporné a vejdou se i do nízkého rámu Žehličky. Pěkným detailem je praktické zrcátko do konce řídítek. Sedačka je Azub. Zkracované kliky kopírují trend závodnků na HPV strojích vycházející z teorie, že na lehokole tak jako tak jezdíme lehčí převody a dlouhá páka není k ničemu. Zkrácení klik pak má umožnit točit ještě vyšší frekvenci (stehna opíšou za jednu otočku menší dráhu - vykonají menší práci - rychleji - a tak to stihnou víckrát) a tím být ještě rychlejší.
Další detaily si vychutnejte sami na fotkách pořízených opět v Nivnici u Uherského Brodu na lehokolovém srazu 2005.
Chcete-li Ninka opravdu potěšit, vyzvěte jej na závod. Ani nemusíte mít lowracer, ale je fakt že na běžném lehokole ho určitě neporazíte. Jo a pokud Vás zajímá podoba autora, tak Nink je ten rozmazaný blesk na poslední fotce.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |